P.O. 1352

Pila de hidrógeno verde para el suministro eléctrico de la Estación Marítima nº4 del puerto de Palma

Suministro de Pila de hidrógeno verde de 100 kW para el suministro eléctrico de la Estación Marítima nº4 del puerto de Palma, que incluye los siguientes servicios y suministros: - Recopilación de las necesidades de diseño, especificación de requerimientos, informe de viabilidad, conceptualización y diseño del modelo. - Análisis, optimización y evaluación del modelo propuesto. - Preparación de la documentación: proyecto constructivo, certificados, manual de operación, manual de mantenimiento, lista de verificación, etc. - Fabricación de la pila de combustible. - Suministro de la pila de combustible. - Control de calidad, embalaje, transporte, conexionado y puesta en marcha. - Preparación de DOPEX y formación de personal.

Importe de licitación (sin impuestos)

945.000,00 EUR

Estado Evaluación

Periodo de solicitudes

23/feb/2024 - 08/abr/2024 17:00

Entidad Autoridad Portuaria de Baleares

Órgano de contratación

Presidencia de la Autoridad Portuaria de Baleares

Tipo de Contrato	Suministros
Tipo de Procedimiento	Abierto
SARA	Sí
Valor estimado sin impuestos	945.000,00 EUR
Código CPV	31122100-8 Pilas de combustible 31400000-0 Acumuladores, pilas y baterías de pilas 31440000-2 Baterías 71242000-6 Elaboración de proyectos y diseños, presupuestos

Forma de presentación

Estructura de la oferta

Sobre de documentación administrativa
- APBaleares: Declaración responsable
- DEUC
- Solvencia Económica o Financiera
- Solvencia Técnica
Criterios Cualitativos Subjetivos, Juicio de Valor
- 1. Características técnicas de la batería (20%)
Criterios Objetivos evaluables con fórmula automát
- 1. Precio (40%)
- 2. Plazo de entrega (20%)
- 3. Garantía de todos los componentes (10%)
- 4. Formación y operación durante el periodo de garantía (10%)

Documentos y enlaces publicados del expediente

Documento
Informe justificativo Documento de Contratación P.O. 1352	Descargar Descargar
Pliego técnico PliegoTecnico P.O. 1352	Descargar Descargar
Pliego administrativo PliegoAdministrativo P.O. 1352	Descargar Descargar
Documentos adicionales a publicar Especificaciones de Calvera	Descargar
Documentos adicionales a publicar Acta Apertura sobre A	Descargar
Documentos adicionales a publicar Acta Apertura sobre B	Descargar
Documentos adicionales a publicar Acta de subsanación	Descargar
ESPD request ESPD (XML) P.O. 1352	Descargar Descargar
ESPD request ESPD (PDF) P.O.1352	Descargar Descargar

Mesas de apertura de la licitación.

P.O. 1352: Sobre C

24 abril 2024 10:00

Pendiente

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Anuncio de licitación

Publicado el 22/02/2024 a las 12:34

Para poder formular preguntas debe estar previamente registrado, o bien manifestar el interés mediante la inscripción de una solicitud

Buenos días, durante la revisión de los diferentes pliegos del proyecto nos han surgido varias dudas que agradeceríamos que nos aclarasen: 1. Por favor confirmar que toda obra civil está excluida del alcance. 2. Sobre el PLC de control: Se solicita un PLC para la pila, pero, ¿es necesario monitorizar también las señales de los equipos de Calvera? O estos irán directamente a la sala de control de la EM4. 3. Para estimar los cableados (Electricidad y Control) desde la zona asignada a la Hidrolinera hasta la sala de control de la EM4, hemos encontrado un plano de recorrido de canalizaciones (página 29) en el pliego. Sin embargo, necesitaríamos confirmar distancias con un plano de mayor detalle del interior del edificio y de las diferentes salas a donde debemos llevar la comunicación y desde donde debemos sacamos la alimentación eléctrica. Podrían enviar dicha información? 4. Hemos revisado el pliego y no tenemos claro si para los equipos de Calvera se debe incluir los gastos de transporte y posicionamiento (con grúa) en planta como parte del alcance. Por favor aclarar. 5. Si hubiera que integrar los equipos de Calvera, agradeceríamos que nos enviéis la siguiente información técnica de los mismos que nos permita estimar costes de materiales (tuberías y accesorios, cableados, instrumentación, etc..): 6. Volumen de almacenamiento. Hemos analizado el pliego y para este equipo tenemos dudas puesto que primero se informa que los almacenamientos son 6 bloques de 6 botellas cada una con 5,508 m3 metros cúbicos, y luego, cuando se realiza el cálculo de la huella de CO2, se rectifica y aumenta a 9 bloques de 6 botellas cada una con 8,26 m3 metros cúbicos. Por favor confirmar qué volumen se va a instalar finalmente. Gracias,

Enviada

12/mar/2024

Contestada

15/mar/2024

Las respuestas serían: 1. Confirmo que toda la obra civil está fuera del alcance de la contratación. 2. También será necesario monitorizar las señales de los equipos de Calvera. 3. El punto de conexión en la Estación Marítima 4 está en la sala de Baja Tensión donde se encuentran los cuadros eléctricos, en la planta baja, como se indica en el citado plano. La longitud del cableado se puede medir pues los planos tienen su correspondiente escala. Se entiende que está bien definido. 4. No se deben ocupar del transporte y posicionamiento de los equipos de Calvera, pero sí de toda la integración, conexionado y puesta en marcha junto con el resto del equipo. 5. Adjunto la documentación del equipo de Calvera. 6. Confirmamos que el almacenamiento es de 6 bloques de 6 botellas.

o Obra civil: Sería posible tener una planificación estimada de la ejecución de la obra civil (muros, cimentaciones, vallado, etc..) asociada a este proyecto?

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

El proyecto de la obra civil será objeto de otra licitación, se puede informar que está previsto que antes de la fecha de suministro de la pila de Hidrógeno se encontrará ejecutada la obra civil necesaria para la instalación y situadas las instalaciones de almacenamiento de Calvera para su conexionado.

Dudas respecto del Panel de descarga de camiones Tube Trailer. Agradeceríamos que nos informarais sobre: 1. Las señales a intercambiar entre el PLC del panel de descarga de camiones con el PLC de Planta en el caso que este equipo incluya su propio PLC de descarga. Por nuestro lado, asumimos que por su funcionamiento este panel debe tener cierta automatización. 2. Datos técnicos como presiones y temperaturas de diseño, tipos de tuberías y conexiones en sus límite de batería. 3. Consumo del PLC del panel de descarga de camiones para alimentarlo eléctricamente desde un tablero de distribución de fuerza local (suministrado por nosotros) o directamente desde una sala eléctrica en EM4. 4. Si las válvulas de aislamiento del panel de descarga son neumáticas. Asumimos que dichas válvulas serán neumáticas y por tanto necesitaremos aire de instrumentos para su actuación de apertura/cierre.

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

1. Las señales que deben enviar el PLC están recogidas en el listado que se ha publicado, como se ha dicho, este listado no es exhaustivo, pueden incluir las señales que crean que son convenientes. 2. Los datos técnicos del panel de descarga se encuentran en las especificaciones que se adjuntan del equipo de almacenaje. 3. Se alimenta directamente de la red, porque se situará en la sala eléctrica en EM4.

Dudas respecto de los Racks/Bloques de botellas de almacenamiento. Agradeceríamos que nos informarais sobre: 1. Cantidades y modelos de instrumentos (transmisores de presión y temperatura) y válvulas (automáticas, manuales, PSV, etc..) instalados en dichos bloques/racks. Todo esto para poder definir señales hacia el PLC de Planta. 2. Si las válvulas de aislamiento de los Racks/bloques de botellas son neumáticas necesitaremos aire de instrumentos para su actuación de apertura/cierre. Asumimos que habrá válvulas neumáticas principalmente para su aislamiento. Por favor confirmar.

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

1. Todas las características técnicas están recogidas en el Pliego Técnico y en las especificaciones del sistema de almacenamiento, que ahora se ha añadido a la documentación. 2. Todas las especificaciones están en la documentación de Calvera.

¿La pila suministrada debe tener una potencia neta de 100 kWc al final de su vida útil? La potencia de 100 kWc, ¿tiene en cuenta el consumo de los auxiliares de la pila, como el aire de instrumentación, el enfriamiento y la reconversión de potencia? El plazo de entrega de la pila entre 6 y 14 meses, ¿se calcula a partir de cuándo? ¿Hay una lista de documentación tecnica a incluir? La lista de documentos administrativos está claramente establecida en el pliego, pero no encuentro una lista similar para la parte técnica.

Enviada

03/abr/2024

Contestada

04/abr/2024

Respecto a las dos primeras cuestiones, la respuesta es sí, ya que debe garantizar durante su vida útil 100 kWe de potencia nominal (Net power) según se indica en el punto 2.2.1 de la tabla incluida en el apartado 4. Con respecto al plazo de entrega, se indica en el punto 5.4: a partir del día de la firma del contrato. Y respecto a la última cuestión, se indica en el punto 2 y de nuevo en el punto 4: "- Recopilación de las necesidades de diseño, especificación de requerimientos, informe de viabilidad, conceptualización y diseño del modelo. - Análisis, optimización y evaluación del modelo propuesto. - Preparación de la documentación: proyecto constructivo, certificados, manual de operación, manual de mantenimiento, lista de verificación, etc."

Medición de Calidad de Hidrogeno. El Hidrogeno que se descargará en la planta de hidrógeno es transportado desde una planta de producción externa. Al ser un proyecto de movilidad, necesitamos confirmación de si fuera necesario contrastar la calidad del hidrogeno descargado de los camiones tube trailer. Esto se podría confirmar mediante: 1. Instalación en la propia planta de hidrogeno un medidor de pureza de Hidrógeno y un medidor de punto de rocío. Esta partida no está considerada en los costes del proyecto. Por favor confirmar. 2. Confiar en el certificado de calidad de origen de la planta de producción de Hidrógeno (Lloseta). Por favor confirmar.

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

1. Pueden incluir un medidor de la calidad de hidrógeno si lo creen necesario. 2. Se debe confiar en el certificado de calidad de origen de la planta de producción de hidrógeno.

Buenos días, hemos intentado ponernos en contacto con la entidad de la presente licitación a través de las direcciones de correo que aparecen en el pliego de condiciones: licitacionE@minhafp.es y licitacionE@hacienda.gob.es, pero nos indican que ellos no pueden responder a las preguntas que tenemos. Existe alguna otra dirección de correo electrónico donde podamos enviar nuestras consultas, la mayoría de carácter técnico. Gracias,

Enviada

11/mar/2024

Contestada

12/mar/2024

Esta es precisamente la vía adecuada para realizar todas las preguntas relativas a esta licitación. La razón es que tanto la pregunta como la respuesta han de ser públicas.

Dudas sobre Estudios de Seguridad (HAZOP, SIL, QRA, FERA, etc..): 1. Hemos revisado el pliego y no se especifica si se requiere realizar dichos estudios como parte del alcance de suministro. Sin embargo, los mismos son fundamentales para confirmar que el diseño de la planta de Hidrogeno es segura y que os facilitará la contratación de pólizas con las aseguradoras. Esta partida no está considerada en los costes del proyecto y puede tener un coste sensible. Por favor confirmar. 2. Para la realización de dichos estudios es fundamental tener todos los datos de diseño de los equipos de CALVERA antes mencionados.

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

1. Se debe tener un plan de seguridad y salud para la ejecución de los trabajos objeto de la licitación, que se refiere al montaje y puesta en marcha. No se debe realizar el estudio de seguridad y salud del proceso de la producción eléctrica, pero deben tener en cuenta lo que se recoge en el pliego técnico: "Todo el material suministrado cumplirá con toda la normativa de aplicación en materia de seguridad, calidad y control y deberá poseer la Declaración de Conformidad CE." 2. Las características del equipo de Calvera se adjuntan.

Buenos días, Siguiendo la pregunta anterior, no veo el documento adjunto con la especificación de los equipos de Calvera. ¿Donde la puedo encontrar? Gracias,

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

Se ha procedido a publicar el documento con las especificaciones de CALVERA

Equipos suministrados por Calvera (Panel de descarga de camión Tube Trailer y almacenamiento de H2) 1. Agradeceríamos informar los plazos de entrega de dichos equipos para desarrollar una planificación general del proyecto. 2. Si hubiera que integrar los equipos de CALVERA, agradeceríamos que se comparta la información técnica de los mismos que nos permita estimar costes de materiales (tuberías y accesorios, cableados, instrumentación, etc..):

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

1. Los equipos de almacenaje ya están fabricados y se van a almacenar en las instalaciones de la APB hasta su montaje. 2. Se ha procedido a publicar el documento con las especificaciones de CALVERA

Buenos días, ¿existe nueva fecha para la apertura del sobre restante? Gracias,

Enviada

24/jun/2024

Contestada

25/jun/2024

Por ahora, la Comisión Técnica está valorando las propuestas. Cuando emita un informe sobre las mismas se procederá a la convocatoria de la mesa de apertura de criterios automáticos. Antes de esa apertura serán informados todos los licitadores.

PLC de control de Planta de Hidrógeno. Tenemos varias dudas: 1. Entendemos que se está solicitando la entrega de un PLC de control de planta que monitorice y controle los equipos que componen la planta de Hidrógeno: panel de descarga de camiones Tube Trailer, almacenamientos de H2, Pila combustible, Inversor, etc¿ Por favor confirmar ya que esta partida incrementa sensiblemente el coste del proyecto. 2. Muy probablemente, tanto el Panel de descarga de camiones Tube Trailer (suministrado por CALVERA) como la Pila combustible tendrán su propio PLC de equipo. Nuestra duda es si ambos que se comunicarían con el PLC de Planta de Hidrógeno y que este último sea el que se conecte con el sistema de control de la autoridad portuaria que se ubica en la sala de control de la EM4. Por favor aclarar 3. De acuerdo a nuestra experiencia, el PLC de Planta de Hidrógeno debería ser capaz de intercambiar tanto señales comunicadas (monitorización y control) como cableadas (seguridad). En el pliego técnico solo se solicita una comunicación pero recomendamos enviar una serie de señales cableadas como por ejemplo: ¿ Parada de emergencia desde Sala de Control en EM4 a PLC de Planta de H2 ¿ Parada de emergencia desde PLC de Planta de H2 a Sala de Control en EM4.

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

1. Confirmado, se controlará mediante un PLC que se deberá suministrar. 2. El PLC de la pila y del panel de descarga se deben conectar con el sistema de control de la Estación Marítima 4, pero también hay que tener posibilidad de conectarse con la planta de H2 porque pertenecen al consorcio. 3. Como se dice en el pliego, la lista de parámetros de comunicación no es exhaustiva, si creen que alguna otra señal también es importante, la deben incorporar a su propuesta.

Dudas sobre la iluminación: 1. Hemos revisado el pliego y no se especifica si se requiere un sistema de iluminación dedicado en la zona dedicada a la planta de H2. Asumimos que dicha zona estará suficientemente iluminada con la infraestructura existente actualmente y que por tanto queda excluida del alcance. Esta partida no está considerada en los costes del proyecto. Por favor confirmar.

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

Se confirma que la zona está suficientemente iluminada.

Dudas sobre permisos de trabajo, los requerimientos de seguridad y control de acceso. Al ser la zona seleccionada para la construcción de la planta de Hidrógeno una Infraestructura Crítica, asumimos que: 1. La tramitación de los permisos de trabajo durante la fase de construcción y puesta en marcha será compleja. Sería posible disponer de algún instructivo para evaluar dichos procedimientos? 2- Los requerimientos de seguridad y control de acceso. Sería posible disponer de algún instructivo para evaluar dichos procedimientos?

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

1. La instalación se realizará dentro del espacio portuario y no hacen falta permisos de trabajo. 2. Para el acceso al puerto hace falta realizar la homologación previa en la Oficina de Control de Actividades Económicas, que se trata de documentar el personal y medios y el plan de seguridad con los que se van a trabajar, es un trámite que se debe realizar antes del comienzo de los trabajos y solo es documental.

Fecha de entrega de ofertas el 8 Abril. Por favor confirmar si sería posible una ampliación de plazo.

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

No se va a ampliar el plazo de recepción ofertas porque se considera que es suficiente para preparar las propuestas.

El plazo de entrega de 14 meses desde la adjudicación. Por favor confirmar.

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

Como se recoge en el pliego, el plazo máximo es de 14 meses, aunque el licitador podrá proponer un plazo menor.

Dudas sobre aire comprimido: 1. Hemos revisado el pliego y no se especifica si se requiere un sistema de aire comprimido pero de acuerdo al diagrama de proceso de la instalación (página 25) vemos que probablemente los equipos de CALVERA (panel de descarga de camiones y Racks de almacenamiento) podrían tener válvulas neumáticas. Esto implicaría necesitar aire comprimido para moverlas. Esta partida no esta considerada en los costes del proyecto. Por favor confirmar. 2. Por otro lado, si el aire comprimido es entregado por el cliente (Autoridad Portuaria) necesitaríamos que se nos informe sobre la presión de suministro, el caudal y la calidad según ISO 8573

Enviada

18/mar/2024

Contestada

21/mar/2024

1. Las especificaciones de Calvera se han adjuntado, si hay algún otro equipo necesario, deberán incluir y tener en cuenta sus costes. 2. El aire comprimido no es suministrado por el cliente.

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