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INV26-0041

A. T. para el Estudio de alternativas, redacción de proyectos básicos y revisión del modelo de gestión de la/s terminal/es de pasaje (ferris y cruceros) en los Muelles de Poniente-Peraires del puerto de Palma
El objeto del contrato es la prestación de servicios de asistencia técnica a la Autoridad Portuaria de Baleares para el Estudio de alternativas, redacción de proyectos básicos y revisión del modelo de gestión de la/s terminal/es de pasaje (ferris y cruceros) en los Muelles de Poniente–Peraires del puerto de Palma.
Importe de licitación (sin impuestos)
431.904,94 EUR
Estado Publicado
Periodo de solicitudes
23/jul/2026 12:00 - 05/oct/2026 17:00
Órgano de contratación
Presidencia de la Autoridad Portuaria de Baleares
Tipo de Contrato Servicios
Tipo de Procedimiento
Abierto
SARA
Valor estimado sin impuestos 431.904,94 EUR
Código CPV
71200000-0 Servicios de arquitectura y servicios conexos

71300000-1 Servicios de ingeniería

71400000-2 Servicios de planificación urbana y de arquitectura paisajística

71200000-0 Servicios de arquitectura y servicios conexos

Forma de presentación



Para presentar su oferta mediante la aplicación de escritorio debe instalarla previamente. Una vez instalada, debe descargar el archivo de plantilla con la información correspondiente a la licitación solicitada. Podrá realizar la presentación telemática directamente desde la aplicación.

  • Tamaño máximo por documento: 250 MB (En caso de requerirse su firma el tamaño máximo se rebaja a 20 MB)

  • Tamaño máximo de la oferta: 1 GB

  • Formatos de documento permitidos: doc, docx, xls, xlsx, ppt, pptx, rtf, sxw, abw, pdf, jpg, bmp, tiff, tif, odt, ods, odp, odi, dwg, zip

Estructura de la oferta

  • INV26-0041 Sobre A
    • APBaleares: Declaración responsable
    • DEUC
    • Solvencia Económica o Financiera
    • Solvencia Técnica
  • INV26-0041 Sobre B
    • 1. Propuesta metodológica (30%)
  • INV26-0041 Sobre C
    • 1. Precio (30%)
    • 2. Experiencia en proyectos de estaciones marítimas (25%)
    • 3. Experiencia en otros proyectos de edificación para el transporte de pasajeros (5%)
    • 4. Experiencia en estudios económicos-financieros de terminales portuarias de pasajeros (10%)

Documentos y enlaces publicados del expediente

Documento
Pliego técnico

PliegoTecnico

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Documentos adicionales a publicar

ANEXO 16 - CV

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Documentos adicionales a publicar

INV26-0041 Corrección CCPC - Ap.18

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Informe justificativo

Documento de Contratación

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Pliego administrativo

PliegoAdministrativo

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Documentos adicionales a publicar

NV26-0041-Corrección de Errores sobre el equipo tecnico

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ESPD request

ESPD INV26-0041

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Mesas de apertura de la licitación.

INV26-0041: Sobre C

21 octubre 2026 10:00

Pendiente

Anuncios de licitación publicados

  • Anuncio de licitacin

    Publicado el 22/07/2026 a las 14:13

Para poder formular preguntas debe estar previamente registrado, o bien manifestar el interés mediante la inscripción de una solicitud
Coordinación con actuaciones portuarias existentes. Se solicita indicar si existen estudios, planes directores, anteproyectos o iniciativas actualmente en desarrollo por parte de la APB que deban considerarse como condicionantes de partida para el estudio de alternativas y definición del layout.
Enviada

14/ago/2026

Contestada

24/ago/2026

Buenos días, tal y como recoge el PPT en los apartado 1, 3.2 y 4, Existen actuaciones y documentos de la APB que deben considerarse como antecedentes y condicionantes de partida para el estudio de alternativas y la definición del layout, entre ellos: - El Plan Especial del puerto de Palma vigente y su modificación. - El PUEP y la DEUP, esta última en tramitación. - El Plan Maestro y otros instrumentos de planificación portuaria. - Estudios previos de alternativas para la optimización de terminales realizados entre 2014 y 2018. - Proyectos relativos al tráfico de ferris en otras zonas del puerto, incluida la transformación de los Muelles Comerciales y del frente portuario de levante. - Las previsiones globales de demanda del conjunto del puerto hasta 2031. - La información disponible sobre tráficos de ferris y cruceros, concesiones y autorizaciones, cartografía, topografía y batimetría. El adjudicatario deberá recopilar, analizar y coordinar esta información con el estudio, identificando sus efectos sobre las alternativas propuestas y sobre la futura ordenación de los Muelles de Poniente-Peraires. La APB facilitará al adjudicatario, a través del Responsable del Contrato, toda la documentación disponible. Saludos.
Nivel de definición de los proyectos básicos. Se solicita confirmar el nivel de desarrollo esperado para los Proyectos Básicos de configuración general y de las terminales de pasajeros, así como si se prevé que dichos documentos sirvan posteriormente como base directa para futuras licitaciones de diseño detallado y construcción
Enviada

14/ago/2026

Contestada

24/ago/2026

Buenos días, conforme a lo establecido en el apartado 3 del PPT, los Proyectos Básicos deberán redactarse con un nivel técnico avanzado, próximo al de un proyecto de ejecución, pero manteniendo el alcance propio de un Proyecto Básico. Deberán definir suficientemente la configuración general, las terminales, la urbanización, los accesos, viales, instalaciones, espacios exteriores, movilidad, sostenibilidad, mediciones y presupuesto. Asimismo, deberán incorporar la documentación mínima exigida por la LOE y el CTE, conforme a las particularidades del pliego. Estos documentos deberán servir como base técnica para las fases posteriores, incluida la eventual redacción de los proyectos de ejecución y la preparación de futuras licitaciones. No obstante, no se establece que puedan utilizarse automáticamente como documentación completa de una futura licitación de diseño y construcción sin el desarrollo, adaptación o actualización que resulte necesario. Saludos.
Alcance del análisis OPS. Se solicita confirmar si el análisis asociado a los sistemas OPS deberá limitarse a la reserva de espacios, necesidades funcionales y modelo de implantación, o si se espera asimismo una definición técnica preliminar de la infraestructura eléctrica asociada.
Enviada

14/ago/2026

Contestada

24/ago/2026

Buenos días, El análisis de los sistemas OPS no se limitará a la reserva de espacios y a la definición de necesidades funcionales, si no que deberá incluir también una definición técnica preliminar de la infraestructura eléctrica asociada, con el nivel de desarrollo propio de un Proyecto Básico que comprenderá, al menos, su implantación, integración con los atraques y las terminales, conexiones principales, compatibilidad con las instalaciones existentes y estimación económica. No se exige, en esta fase, la redacción de un proyecto eléctrico de ejecución completo. Así se establece en el PPT, apartados 3.2 —fases 1 y 2— y 3.3.b), páginas 4 a 10, donde se incluyen expresamente las instalaciones necesarias para el suministro eléctrico a buques —OPS— dentro de los Proyectos Básicos. Saludos.
Discrepancia en el equipo mínimo exigido. Se ha observado que el Pliego de Prescripciones Técnicas establece un equipo mínimo de seis (6) personas, mientras que el Cuadro de Características del Procedimiento hace referencia a un equipo mínimo de cuatro (4) personas. Se solicita confirmar cuál de los dos requisitos debe considerarse a efectos de acreditar la solvencia técnica y configurar el equipo mínimo adscrito al contrato.
Enviada

14/ago/2026

Contestada

25/ago/2026

Buenos días, desde un punto de vista técnico, la exigencia de seis profesionales es la que sustenta las necesidades del contrato, y el presupuesto base de licitación fue calculado considerando la dedicación de estos seis perfiles. La complejidad de los trabajos (que incluyen ingeniería portuaria, arquitectura, urbanismo, metodología BIM, derecho administrativo y evaluación económica) justifica plenamente la necesidad del equipo de seis personas detallado en el PPT. Por tanto, la mención a cuatro perfiles en el CCP constituye un error material por omisión que debe ser alineado con el contenido del PPT para evitar la presentación de ofertas económicamente inviables o técnicamente insuficientes. Publicaremos una nota aclaratoria al respecto. Saludos.
Buenas tardes, respecto al cumplimiento de la solvencia económica; Volumen anual de negocios en el ámbito al que se refiere el contrato (entendiendo por tales los servicios con cualquiera de los CPV del contrato) ........... los CPV deben ser exactamente los que se indican ( 71200000-0 Servicios de arquitectura y servicios conexos, 71300000-1 Servicios de ingeniería, y 71400000-2 Servicios de planificación urbana y de arquitectura paisajística), es decir, servicios con ese CPV, de división general?, no servirían aquellos servicios con una subdivisión de ese CPV? por ejemplo 71240000 Servicios de arquitectura, ingeniería y planificación? gracias
Enviada

26/ago/2026

Contestada

27/ago/2026

Buenos días, A efectos de acreditar la solvencia económica, no se exige que el volumen anual de negocios esté asociado exactamente a los códigos CPV indicados en el expediente, si no que se admitirán los ingresos derivados de servicios VINCULADOS con el objeto del contrato. Por tanto, podrá admitirse el volumen de negocios correspondiente a servicios clasificados con los tres pirmeros números de los CPV, de acuerdo a lo establecido en el artículo 90.1 de la LCSP, siempre que la documentación aportada permita comprobar que dichos servicios se encuentran relacionados con el ámbito material del contrato. Saludos.